-
МЕЧТА ДЕТСТВА — ОТКРЫВАЮЩИЕСЯ ФАРЫ
Слепые фары для автомобиля — это не необходимость. Это опасно для пешеходов, они сложны в настройке и ломаются часто.
Но машина с слепыми фарами — это мечта. Каждый когда-либо хотел такую.
Возможно, у тебя на стене когда-то висел постер с такой машиной.
1. Ferrari gto 288
2. Lancia Stratos
3. Lamborghini Countach
4. Toyota 2000 gt
5. Cord 810
6. Mazda RX7
7. Nissan 240 SX
8. Honda NSX
9. Corvette C3
10. Porsche 968
-
ЛЮБИМЫЕ АВТОМОБИЛИ ЭРИХ МАРИЯ РЕМАРКА
«Вот идет настоящая машина: «Лянча». Она наверняка догонит и «Мерседес» и «Рено», как волк пару ягнят». Эрих Мария Ремарк.
Прочитав произведения Эриха-Мария Ремарка невозможно усомниться в том, что он знал толк в хороших автомобилях. Откуда же такие познания и какими автомобилями он владел?
В 1921 году Ремарк, успев поработать учителем, бухгалтером, торговым агентом и органистом, работал журналистом в издании «Эхо Континенталь», который принадлежал крупнейшему немецкому производителю шин «Континенталь». Ремарк писал и редактировал рекламные тексты, рисовал комиксы, сочинял стихотворения. Именно он придумал персонажей «мальчишек Conti», как сопоставление персонажу французской фирмы Michelin.
Мальчишки Conti
Для писателя было неприемлемым плохо разбираться в том с чем он работает, потому он проводил часы, общаясь с испытателями и гонщиками. Ему даже посчастливилось завести дружбу с восходящей звездой автоспорта того времени Рудольфом Караччиолой. Эрих не просто полюбил автомобили — он научился ими управлять как профессионал.
В его романах никогда не упоминались марки автомобилей главных героев. Отношения между машиной и хозяином были особенно теплыми: каждая из них имела свое собственное имя вместо обычных заводских названий.
Вспомним каким же был «Карл» из «Три товарища»? Узкое лобовое стекло, тесный салон, с трудом вмещающий четверых, «поджарая, как у гончей, осанка». Максимальная скорость в 189,2 км/ч. Характерный свист, выдаваемый компрессорным двигателем «Карла» практически безоговорочно выдавал его породу. Это был Mercedes, который водил Рудольф Караччиола.
Каррачиола на гран-при Монако 1929 года
Ремарк не одну тысячу километром намотал на прообразе «Карла», потому он со знанием дела писал: «Рев мотора отдавался в руках, во всем теле. Я чувствовал всю мощь машины. Взрывы в цилиндрах сотрясали тупой оцепеневший мозг. Поршни молотками стучали в моей крови. Я прибавил газу. Машина пулей неслась по шоссе».
Это была первая автомобильная любовь великого писателя.
«Серая Пума»
После написания романа «На западном фронте без перемен», владелец издания, господин Ульштайн, подарил Ремарку восьмицилиндровую Lancia Dilambda. Эта модель унаследовала лучшие качества от предыдущего поколения Lambda: она была мощной, комфортабельной и легкоуправляемой. В то время Lancia действительно была легендой. Владелец марки Виченцо Лянча, бывший гонщик, не понаслышке знал каким именно должен быть настоящий скоростной автомобиль.
Lancia Dilambda 1928
Этот автомобиль Ремарк назвал «серой пумой». В жизни писателя была еще одна пума — «золотая», так он называл Марлен Дитрих, с которой у него связаны длительные, близкие и совсем не простые отношения. Он не раз упоминал о «серой пуме» в стихах Марлен Дитрих.
В начале 30-х автомобили марки Mercedes стали напрямую ассоциироваться с нацизмом, так как именно их выбирала верхушка Третьего рейха. После войны Ремарк рассказывал, что заприметив Mercedes на трассе, он считал делом чести обогнать его на крутом повороте в стиле Караччиолы.
Старый мир рушился, писатель то и дело переезжал с места на место, а старая добрая «серая пума» пылилась в его дворе в Швейцарии. Он очень редко садился за ее руль после возвращения в послевоенную Европу. Поговаривают, Ремарк продал ее хорошему другу, который очень был очень предан марке.
-
ПОСЛЕДНЕЕ АВТО СТИВА МАККВИНА
Как показывает практика, все автомобили, связанные со Стивом Маккуином рано или поздно оказываются на аукционе и приносят колоссальный доход. Стив Маккуин — отличный актер и прекрасный автогонщик, но мало кому известно, что он обладал уникальной коллекцией спортивных автомобилей, некоторые из которых можно было увидеть в том или ином фильме. В 1976 году Стив Маккуин пополнил свою коллекцию Porshe 930 Turbo Carrera, который сегодня выставлен на аукцион.
1. В возрасте 50 лет, за четыре года до своей скоропостижной смерти, актер сделал персональный заказ на Porshe 930 Turbo Carrera.
2. Этот автомобиль уникален тем, что обладает трехлитровым двигателем мощностью 234 лошадиных сил, а также серым цветом кузова, черными спортивными сиденьями, люком на крыше и двойными зеркалами (стандартная комплектация предусматривала только левое зеркало).
3. Когда Маккуин получил свой заказ, он добавил эффектные 8’’ передние и 9’’ задние колеса. Также автомобиль был оснащен переключателем на приборной панели, отключающим задние фонари.
4. Сегодня этот легендарный автомобиль выставлен на аукцион Mecum Auctions.
5. За лот планируется получить около полутора миллиона долларов. Эта немалая сумма будет отправлена на благотворительность в Boys Republic. Эта некоммерческая организация, опекающаяся трудной молодежью, в юности помогла Стиву встать на верный путь.
-
КАК БОРОТЬСЯ С ЗАПОТЕВАНИЕМ СТЁКОЛ?
Пришедшие после сухого лета дожди принесли много проблем. Запотевание стекол в машине — одна из них.
Как этого избежать?
1. Дедовский способ.
Откройте окна: в салоне будет обеспечена эффективная вентиляция, снижена влажность и капли не будут оседать на стеклах. Конечно, этот способ хорош если вы не боитесь холода и ветра.
2. Антизапотеватели.
Обработайте стекла специальной жидкостью — «антизапотевателем». Особенный состав придает стеклу такие же свойства, как поверхностное натяжение воды — капли воды, которые оседают на стекло, будут растекаться тончайшим слоем. Таким образом, исключается преломление света в микрокаплях, как это происходит при запотевании.
3. Кондиционер.
Для того, что быстро удалить запотевание со стекол нужно направить воздушный поток систем вентиляции салона на стекла,включить максимальные обороты вентилятора, включить систему рециркуляции воздуха в салоне и сам кондиционер.
Еще некоторые автолюбители советуют положить под стекло мешочки с силикогелевым наполнителем. Их можно найти в коробках от обуви. Этот материал — отличный абсорбент.
Стоит отметить, что стекла в иномарках потеют и в случае, если владелец долго не меняет фильтр салона. Зачастую достаточно его заменить — и запотеванию конец.
Иногда происходит так, что некоторые автовладельцы устанавливают систему вентиляции в салоне в режиме рециркуляции, это может так же провоцировать запотевание стекол. Объяснить это можно тем, что в выдохе пассажиров и самого водителя содержится много влаги, которая не выходит через систему вентиляции из автомобиля. В случае, если в машину сели в дождь, когда влага содержится на одежде, тогда стекла благодаря испарениям начинают запотевать очень интенсивно. Поэтому, в дождливую погоду, систему рециркуляции можно включать только при работе кондиционера или климат-контроля.
-
СКИДКА ПРИ ОН-ЛАЙН ЗАПИСИ!
Акция действует с 22.03.2016
Экономьте деньги и время. При записи он-лайн Вы получаете скидку 10% на услуги СТО!
-
Volkswagen принял эпохальное решение
Volkswagen уверен, что следующее поколение автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которое появится в 2026 году, станет последним для таких транспортных средств. После них наступит эпоха электромобилей.
«Мы разрабатываем последнее поколение машин с двигателями внутреннего сгорания. Постепенно мы полностью откажемся от них», — сказал Михаэль Йост, отвечающий за стратегию развития бренда Volkswagen.
Volkswagen Group уже запустил первую «волну» своих электромобилей. Среди них будет и электрический Porsche Taycan, который появится в продаже в 2019 году. На протяжении пяти следующих лет этот немецкий автомобильный гигант инвестирует в разработку и выпуск электрокаров, а также в создании систем автономного вождения 50 млрд. долларов.
В 2019 году в Германии начнется серийное производство первой модели электрического семейства VW I.D. Это будет хэтчбек Neo, чей запас хода составит 600 км. Затем появятся ещё модели этого семейства. Некоторые из них планируют выпускать на двух заводах в Китае. К 2030 году все модели автомобильных брендов, входящих в Volkswagen Group, будут в той или иной степени электрифицированы.
По словам Йоста, в некоторых странах и после 2050 года останутся автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями. Но только там, где будет плохо развита инфраструктура для электромобилей.
-
В полиции раскрыли несколько аспектов растаможки по-новому
Первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Украины Алексей Белошицкий рассказал о некоторых аспектах принятых и подписанных президентом Законов 8487 и 8488.
Законы 8487 и 8488 вступили в силу с 25 ноября (кроме некоторых положений, которые вступят в силу через 180 дней после опубликования).
Если Закон 8487 касается «растаможки» и не связан непосредственно с деятельностью патрульной полиции, то как раз 8488 вносит изменения в нашу деятельность в отношении тех, кто требования законов нарушает. Какая ответственность? За что ответственность?
Примечание: Любые автомобили на иностранном учете могут находиться в Украине или «в таможенном режиме транзита», или «в таможенном режиме временного ввоза». Первые — это автомобили, которые проезжают страной, вторые — автомобили, используемые внутри страны временно. Оба режима имеют определенные промежутки времени, за нарушение которых предусмотрены штрафы.
Во-первых — штрафные санкции за нарушение сроков перемещения транспортных средств личного пользования в таможенном режиме транзита значительно увеличиваются (ВСТУПАЕТ В СИЛУ ЧЕРЕЗ 180 дней с момента опубликования закона), в том числе за превышение срока, но не более — 170 грн в сутки или предупреждение; от одних суток до 10 суток — 3400 грн; от 10 до 20 суток — 8500 грн; от 20 до 30 суток — 85 000 грн; а более чем на 30 суток (а также за потерю или разукомплектование транспортных средств) — 170 000 грн, или конфискация автомобиля по решению суда.
Во-вторых — штрафные санкции за нарушение сроков перемещения транспортных средств личного пользования и транспортных средств коммерческого назначения в таможенном режиме временного ввоза также значительно увеличено (ВСТУПАЕТ В СИЛУ ЧЕРЕЗ 180 дней с момента опубликования закона), а именно: за превышение срока не более чем на трое суток — 850 грн или предупреждение; от 3 до 10 суток — 5100 грн; от 10 до 20 суток — 17 000 грн, от 20 до 30 суток — 85 000 грн, более чем на 30 суток (а также за потерю или разукомплектование транспортных средств) — 170 000 грн или конфискации автомобиля по решению суда.
В-третьих — вводится автоматизированный обмен информацией между фискальными органами, Государственной пограничной службой и Национальной полицией и, когда он заработает (надеемся, что скоро), мы сможем в автоматическом режиме проверять, когда и кем ввезенный автомобиль с иностранными номерами.
Четвертое — устанавливается НОВЫЙ ВИД ответственности за передачу транспортного средства личного пользования ( «временно ввезенного на таможенную территорию Украины» или «помещенного под таможенный режим транзита»), во владение, пользование или распоряжение лицам, которые не ввозили такое транспортное средство на таможенную территорию Украины ( или не помещали его в таможенный режим транзита), а так же за использование такого транспортного средства для целей предпринимательской деятельности и / или получения доходов в Украине (например — такси).
Как патрульная полиция будет все это реализовывать? Новый закон вводит новые механизмы и изменения в основополагающей нормативке, которой руководствуется полиция:
1) В статье 121 Кодекса Украины об административных правонарушениях вводится административная ответственность (ВСТУПАЕТ В СИЛУ ЧЕРЕЗ 180 дней с момента опубликования закона) за управление водителем транспортным средством, в отношении которого нарушены сроки его временного ввоза и / или перемещения в таможенном режиме транзита, в виде штрафа в размере 8500 грн, постановление о чем выносит сам полицейский, а в случае повторности в течение года — 17 000 грн с лишением права управления транспортными средствами на срок один год и с платным изъятием транспортного средства или без такового (в таком случае рассмотрение дела будет осуществляться судом).
2) Положение ст. 16 Закона Украины «О дорожном движении» дополнен обязанностями водителя не нарушать сроки временного ввоза и / или перемещения в таможенном режиме транзита транспортного средства личного пользования, не использование временно ввезенное транспортное средство для целей предпринимательской деятельности и / или получения доходов в Украине, НЕ ПЕРЕДАВАТЬ его во владение, пользование или распоряжение лицам, которые не ввозили такое транспортное средство на таможенную территорию Украины или не помещали его в таможенный режим транзита. Также в транспортных средств личного пользования, временно ввозимых на таможенную территорию Украины гражданами более чем на 30 суток, введено требование их государственной регистрации в течение десяти суток с момента такого ввоза. Это требование обязывает пользоваться автомобилем только того водителя, который ввез этот автомобиль на территорию Украины.
3) В статье 35 Закона Украины «О Национальной полиции», где определены основания для остановки полицейским транспортного средства в количестве девяти пунктов, введено десятый пункт — ОСТАНОВКА АВТО НА ИНОСТРАННОЙ регистрации с целью выявления передачи транспортного средства во владение, пользование или распоряжение лицам, которые не ввозили такое транспортное средство на таможенную территорию Украины (или не помещали в таможенный режим транзита). Одновременно введена обязанность полицейского останавливать транспортные средства, если существует информация о нарушениях владельцем транспортного средства таможенных правил, или если непосредственно транспортное средство является объектом нарушения таможенных правил.
Новый закон об автомобилях на иностранном учете влияет не только на дорожную ситуацию или фискальную составляющую. Он должен прекратить бесконтрольную передачу во владение автомобилей уже внутри страны и значительно усложнить жизнь тем, кто хочет использовать эти авто в противоправных действиях, в том числе во время совершения уголовных преступлений.
-
Онлайн запись
Онлайн запись в процессе разработки и будет доуступна в момент запуска проекта.
